Zones d'adaptation des obstacle du Plan de Servitudes Aéronautiques (PSA)
Emprises, zones concernées par une adaptation des constructions, plus globalement des obstacles aux abords des aérodromes.
Le plan de servitudes aéronautiques de dégagement (PSA) a pour but de protéger la circulation aérienne contre tout obstacle dangereux situé dans l’emprise ou aux abords d’un aérodrome, de manière à garantir la sécurité de l’espace aérien nécessaire aux processus d’approche finale et de décollage des avions, mais aussi pour préserver le développement à long terme de la plate-forme.
Limites des surfaces de dégagement du Plan de Servitude Aéronautique (PSA)
Limites emprises, zones des surfaces de dégagement concernées par une adaptation des constructions, plus globalement des obstacles aux abords des aérodromes.
Le plan de servitudes aéronautiques de dégagement (PSA) a pour but de protéger la circulation aérienne contre tout obstacle dangereux situé dans l’emprise ou aux abords d’un aérodrome, de manière à garantir la sécurité de l’espace aérien nécessaire aux processus d’approche finale et de décollage des avions, mais aussi pour préserver le développement à long terme de la plate-forme.
Centroïde des carroyages sur la Grande Terre et les Iles Loyauté, réalisé par la gendarmerie sur la base du carroyage DFCI (Défense de la Forêt Contre les Incendies). Il s'agit des centroïdes des carrés de 100m de côté au sein des carrés DFCI de 2km.
Atlas des équipements publics (source : GIE SERAIL)
L'atlas SIGN-SERAIL des équipements publics a été réalisé conjointement par le SIGN (Syndicat intercommunal du Grand Nouméa) et le GIE SERAIL. Il recense l'ensemble des équipements et des établissements publics présents sur le territoire.
Les données regroupent le cadastre minier actif (concessions, permis de recherches et réserves techniques provinciales) et échu en Nouvelle-Calédonie correspondant à la situation réelle à la date de mise à jour.
